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電影《中國機長》在線免費觀看全片完整【超高清】資源分享

時間:2019-10-14    點擊: 次    來源:網絡投稿    作者:網絡投稿 - 小 + 大

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2019“史上[*]強”國慶檔,《攀登者》、《我和我的祖國》與《中國機長》展開三強爭霸格局。《攀登者》和《我和我的祖國》有海量明星和著名導演助陣,一時間吸爆眼球。然而不到一周過后,陣容比較單薄、觀眾期望值較低的《中國機長》,卻成了三部影片的黑馬。 截止10月12日,《我和我的祖國》額票房23.3億元占據榜首,而《中國機長》21.7億元緊隨其后,把《攀登者》的9.2億元遠遠拋在身后。

曼朗認為,《中國機長》的口碑逆襲之路,體現了線上營銷的三大智慧。線上營銷的效果,也需要“天時地利人和”。這三大智慧,不是天賜良機,更多是靠電影品牌方自己爭取的手段,讓《中國機長》在競爭如此激烈的[*]強國慶檔上演了一次教科書般的營銷表現。

天時:真實事件營銷引爆網上話題

所謂天時,就是事件本身。這個電影是根據真實的、熱門事件改編。2018年四川航空3u8633航班在飛上9000多米高空后,駕駛艙擋風玻璃爆裂。事件當時,全中國無數人在微博,電視上關注此事,并為川航3u8633的全體機組人員的英雄行為致敬歡呼。這樣的題材改編成電影,有深厚的觀影群眾基礎。

根據事件原型,《中國機長》全景式再現了事故全過程。電影上映后,觀眾好評中屢次強調“高還原度”和“強代入感”,帶給觀眾[*]真實和震撼的觀影體驗,是電影成功的關鍵。電影上映后,就川航事件和機長及其機組人員的網上討論度也持續高漲。真實事件容易引起觀眾的強烈共鳴,一定程度上助推了電影口碑的發酵。

地利:線上線下聯合打響營銷組合拳

有了“天時”,還需要選對宣傳陣地,打造“地利”條件。對于《中國機長》來說,前期的營銷是較為滯后的。與《我和我的祖國》大平臺、高密度的推廣不同,《中國機長》前期推廣可謂不溫不火,在推出一系列片花和海報之后,就一直沒有什么實質性的宣傳動作。

但直到上映前10天,《中國機長》設計了一次[*]成功的營銷—萬米高空首映禮。包飛機開首映,同時,明星空姐親自服務;大量網紅kol在活動之后發布與影片相關的微博……這個極具噱頭的形式不僅新穎,而且十分契合主題,一下子就帶動了《中國機長》的熱度。接著,主創們集體來到重慶解放碑,進行到民航知識大科普,讓《中國機長》走上了熱度的線,牢牢抓住觀眾眼球。

線下火熱,線上也不能閑著。《中國機長》預告曝光后,話題[#]中國機長緊急呼叫版預告[#]就登上微博熱搜,話題點擊量近90萬,并持續霸榜微博熱搜。預告不僅獲得航空、音樂等多領域kol自發轉發,預告內容更是獲網友一致好評。更有不少網友被預告感染,真情實感的微電影打call。在短視頻平臺上,張涵予學會了抖音,上短視頻平臺宣傳電影,微信微博等新媒體平臺也衍生出[#]美女空姐[#]等熱門話題,這幾件線上營銷之后,正式開啟《中國機長》追趕《攀登者》和《我和我的祖國》的轉折之路。

人和:“自來水”形成名譽管理“流量池”

[*]后一點,便是“人和”。中國票房逆襲的電影背后,都有不小的“自來水”的發酵力量。這些自來水,他們不被任何一個媒體平臺左右,無論是什么身份,走到哪里,都是一群天然的“流量池”。

有人“粉”,就有人“黑”。從《中國機長》上映之后,遭遇到很多黑粉,報復性打一顆星,有人惡意吐槽。這是每個電影都會遇到的“網絡危機”。但,很快,這些黑粉就不起效了。

電影宣發團隊采用了專業的名譽管理團隊,通過專業的信息處理技術和人工智能技術對網絡、報紙、微博、微信、論壇等全媒體輿情信息進行監控、收集、處理、解析,進行了一整套完善的市場情報以及風險控制解決方案,針對這些評論迅速采取行動,發表澄清、反駁資料,用大量數據和事實,回應了網上有興風作浪能力的那類人,把一個很大的可能隱患消滅在了搖籃中。

同時,大量“自來水”自發行動,在豆瓣、知乎等網上發布觀影感受,用事實對黑粉說“不”。刻意的黑粉評論被壓制,好評不斷刷新人的眼球,也讓更多“不明真相”的“吃瓜觀眾”投入到“自來水”的陣地中,讓電影的真實品質展現給所有觀影者。

從《中國機長》上,我們看到看似復雜的線上營銷背后,隱藏著的深刻智慧。電影如此,品牌也是如此。一個良好品牌想要打造好可以逆襲的口碑,線上線下營銷工作、良好的名譽管理手段也非常重要,但這樣的渠道從何而來[?]

作為行業的線上效果服務商,上海曼朗網絡科技有限公司(簡稱曼朗)擁有17年的數字營銷服務經驗,業務覆蓋搜索引擎營銷、線上口碑營銷、網站創意策劃、數據監測與優化。曼朗憑借精準策略、技術平臺、運營模式和內容創意的不斷升級,四核驅動,全方位為企業提供線上營銷解決方案,助力品牌實現線上營銷目標。

而片中的模擬飛機,更是成為了目前航空題材影視作品中還原度的道具。[&]nbsp;

電影中使用的模擬機道具1:1還原了空客a319,細節可以精確還原到駕駛艙的每顆螺絲釘。

為了方便拍攝,整個模擬機被分解為三個部分, 既可三艙聯動,也可單獨運動,程度地還原了飛機在起飛、巡航和下降的真實場景。而且每種運動模式都可用平板電腦控制,這項技術在全世界尚屬首次。

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中國機長》模擬機技術負責人王寶撥介紹說:“《中國機長》配套設備模擬飛機這個項目,是我們1:1為空客a319打造的,這個1:1的程度,不僅是飛機機型本身長度和寬度是1:1,更重要的是駕駛艙里所有的設備,包括細節到每一個螺釘,都是1:1按之前的位置做出來的。”

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目前影視劇拍攝制景大量運用新型材料,在節省成本的情況下還能保證極高的還原度。“從道具上講,比如說3d打印,還有一些翻模的東西,[*]近用得比較多了,就結合得比較好一些。”美術師于飛說。

對于大部分影視劇拍攝,劇組的開銷就是制景以及道具的成本。以票房9.6億美金的《加勒比海盜3》為例,制作成本就要達到3.4億美金。近年來,隨著影視產業鏈條逐漸完整,為了一部劇單獨制景,拍完后就銷毀的模式在逐漸減少。

在我還沒看《中國機長》之前,一位朋友曾經跟我說過她對影片開頭的困惑。她不明白為何導演要拍一段張涵予的洗澡戲,以及張涵予洗澡時為何要給自己計時。后來,我看到一篇《中國機長》中機長原型劉傳健本人的采訪文章,他說自己喜歡游泳,所以平時會練習憋氣。到我自己去看片時,便愈發了然:原來朋友沒理解的計時洗澡,正是機長在練習憋氣,而導演拍這段,無非是為后來飛機駕駛艙缺氧時機長的卓越表現做鋪墊。

這是一件體現創作者和受眾在信息傳達中出現誤差的小事,但因小見大,很多影片的編劇或導演都犯過類似“我要傳達的信息很多,但因為觀眾智商太低所以沒看出來”的認識錯誤。改編自真實民航事件的《中國機長》,其故事核心無疑是發生在駕駛艙內的故事:機長劉傳建如何在駕駛艙玻璃碎裂、副機長半個身子飛出機外、艙內極度缺氧而氣溫又急速降低的情況下,讓飛機安全備降。為了拍出這個“不可能完成的任務”,劇組確實用心學習了各種相關的專業知識。但可惜,就是沒法百分百地用鏡頭語言來表現。相比起來,客艙內的故事便顯得十分充分,原因很簡單,相較駕駛艙內人與自然的沖突,客艙內乘務組和乘客之間更多的是人與人的沖突,后者可以用包括語言在內的多種方式來表現,難度要低得多。這也是為何我的朋友沒法理解開頭那段洗澡戲的原因:在單純用鏡頭語言來交代劇情方面,劉偉強的能力仍有待提高。

用一些輕松詼諧的小對話來塑造人物性格和人物關系,這是很多香港導演的強項。這使得他們在駕馭主旋律影片時,能捕捉到那種自然的人物質感,從而提升作品的娛樂屬性。但在展現重大事件時,他們也常常暴露出一種技巧和分寸感的欠缺。《中國機長》的劉偉強和《攀登者》的李仁港都出現了這個問題。關于鏡頭語言的n種表達方式,或許他們可以向同樣來自香港的林超賢學習,范本可以選擇后者的《激戰》。片中有一段張家輝對彭于晏進行訓練的戲,沒有運用任何語言手段,只是日常訓練穿插兩人訓練后各自不同的生活,短短一兩分鐘,便輕松拍出了一種“歲月流逝感”,以及這種流逝中兩人生活和狀態的變化。

這種比較在同期影片《我和我的祖國》中亦有體現。或許其他導演的片段表現出了文學性和思想性,但若論鏡頭語言對于信息傳達的準確與豐富,還是徐崢的《奪冠》[*]為優秀。畢竟,電影是影像的藝術,若不能用鏡頭來講故事,太過依賴對白或者旁白,甚至需要主創在影片上映后反復向公眾闡述“我們想表達什么”,那就真的有點失敗了。

宣萱1

古天樂1

古天樂、宣萱2

















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